В
процессе обеспечения безопасности
автомобиля
следует
выделять следующие этапы:
А)
Длительная стоянка автомобиля без личного и
непрерывного контроля со стороны владельца или
штатного водителя.
Б)
Кратковременная стоянка автомобиля без личного и
непрерывного
контроля со стороны владельца или штатного
водителя.
В)
Кратковременная стоянка автомобиля в местах
постоянного
посещения без оставления водителем машины без
контроля.
Г)
Кратковременная стоянка автомобиля в случайных
(с
точки
зрения
посещаемости)
местах без оставления водителем машины без
контроля.
Д)
Кратковременная стоянка (остановка) в случайных
местах с оставлением водителем машины без
контроля.
А)
Длительная стоянка автомобиля без личного и
непрерывного контроля со стороны владельца или
штатного водителя.
1.
Приближаясь к месту стоянки
автомобиля
старайтесь
уже
при подходе выявить следы, указывающие на факт
приближения неизвестных к автомобилю в Ваше
отсутствие.
2.
Приближаясь к автомобилю визуально ищите вновь
появившиеся предметы и следы под автомобилем и
рядом с ним.
3.
Не прикасайтесь к автомобилю до тех пор, пока Вы
не убедились, что ни под одним из колес нет
никаких
неизвестных
Вам
предметов, и от колес или других элементов
конструкции автомобиля не отходит никаких
веревок или проводов.
4.
Внимательно
осмотрите
пространство под крыльями автомобиля на предмет
выявления там неизвестных предметов, не
относящихся к его конструкции. Обратите внимание
на верхнюю часть колес, где
могут
быть положены, в том числе и без закрепления
посторонние предметы.
5.
Осмотрите днище автомобиля на предмет выявления
на
нем
и деталях
конструкции
автомобиля прикрепленных и неизвестно откуда
появившихся предметов.
Обратите
внимание на следы
механического
воздействия на засохшую грязь на днище. Эти
следы могут указать место возможной установки
самодельного
взрывного
устройства.
6.
Обращайте внимание на землю (пол) под и рядом с
машиной. Он должен всегда содержаться в чистоте,
чтобы
появление
таких
предметов, как
кусочки
изоляционной
ленты,
кусочки
веревок и проводов, а также изоляции от проводов
Вам сразу же были заметны еще и до подхода
непосредственно к автомобилю.
7.
Закончив осмотр пространства под машиной и рядом
с
ней,
переходите к осмотру наружной части корпуса
автомобиля. В первую очередь необходимо
осмотреть все наружные емкости на Вашем
автомобиле. Это, например,
емкости
внутри
бампера,
углубления
за различного рода декоративными решетками и
т.п. Желательно (если это возможно) сделать так,
чтобы
в этих емкостях нельзя было бы разместить или
прикрепить какие-либо предметы.
8.
Осмотрите визуально и проверьте
"на
ощупь"
отсутствие повреждений на срезах
крышек
багажника и капота, а также на личинках замков,
возможно указывающие на попытку взлома или
открывания с помощью отмычек. Оставляя машину
без присмотра на срок более одного
часа,
а
тем более на ночь или более,
припорошите
пылью или тальком ручки дверей,
поверхности
капота и
багажника
возле замков с целью визуального обнаружения
наличия неизвестных следов рук, появившихся в
Ваше отсутствие.
9.
Аналогичному осмотру должны подвергнуться замки
дверей.
10.
После завершения наружного осмотра переходите к
осмотру салона автомобиля.
Первичный
осмотр проводите сквозь стекла автомобиля.
11.
Прежде всего,
осмотрев
кнопки запирания дверей,
убедитесь,
что все двери находятся в запертом состоянии.
12.
Осмотрите видимое Вам без открывания дверей
пространство внутри салона. Выявляйте неизвестно
откуда появившиеся предметы и вещи,
а
также признаки наличия каких-либо связей входных
дверей с элементами конструкции автомобиля или
неизвестными предметами, осуществленные с
помощью бечевок или проводов.
13.
Осмотрите
подголовники
и
сиденья,
а
также ниши в них, видимые снаружи сквозь стекла.
Ищите следы наличия вновь появившихся
неизвестных предметов.
14.
Отоприте
руками
(непосредственно либо применяя дистанционные
приспособления) или с помощью
"электронного ключа" двери автомобиля. Если
предварительный
осмотр
указал на возможность проникновения неизвестных
в Ваш автомобиль, в
момент
отпирания замка и открывания двери следует
находиться по возможности дальше от него и,
желательно, за капитальным укрытием.
15.
При наличии
подозрений
о возможном проникновении неизвестных в Ваш
автомобиль никогда не отпирайте
и
не
открывайте
дверь водителя.
Если
имеется
возможность отпирания только двух передних
дверей, открывайте дверь пассажира.
Если отпираются все двери, открывайте заднюю
левую дверь машины.
16.
Открыв дверь прежде всего (еще не входя в
машину)
осмотрите
сиденья водителя и пассажиров, особенно,
пространства в районе педалей управления и под
сидением.
Цель
осмотра
-
поиск
неизвестных
предметов
и вновь появившихся соединений или связей, в том
числе и с педалями управления.
17.
Детально осмотрите сидения и пол.
Обратите
особое внимание и осторожно прощупайте
руками
подушки
сидений
автомобиля и места между подушками сидений и
спинками сидений.
18.
Еще раз
осмотрите
подголовники и убедитесь,
что
между ними и спинками сидений ничего нет.
19.
Завершив осмотр салона переходите к осмотру
подкапотного пространства и багажника. Целью
осмотра багажника является поиск неизвестно
откуда появившихся предметов. В
подкапотном
пространстве
в
первую очередь также выявляются неизвестные
предметы, но,
кроме
того, выявляются признаки появления новых
неизвестных электрических соединений в
электросхеме машины.
Б)
Порядок осмотра после оставления автомобиля без
охраны.
1.
Если Вы оставляли без присмотра автомашину на
время
более
5 минут необходимо повторить операции по пунктам
1 - 18 раздела А. Допускается менее тщательно
осматривать днище автомобиля и емкости на его
внешней поверхности.
2.
Особенно внимательно
требуется
осмотреть
подкрыльевые пространства, так как прикрепление
в них самодельного взрывного устройства с
помощью магнита занимает время порядка 3-4
секунд и, как правило, не привлекает
к
себе внимания со стороны посторонних
наблюдателей.
3.
При отсутствии устройства автоматического
отпирания дверей (с помощью "пэйджера")
внимательно проверяйте после
возвращения
к машине факт нахождения дверей в запертом
состоянии.
В)
Кратковременная стоянка автомобиля без личного и
непрерывного
контроля со стороны владельца или штатного
водителя.
1.Места
постоянного посещения, где автомобиль не
покидается водителем даже на кратчайшее время
подразделяются на места, с большим количеством
прохожих, малым количеством и места, где
появление прохожего фиксируется наверняка и
заблаговременно...
2. В местах,
где
появление любого прохожего может быть
зафиксировано заблаговременно водителем
отслеживается
факт,
что
прохожий не
приближался
непосредственно
к машине ни в один из моментов не производил
никаких манипуляций непонятного
назначения
(приседал, спотыкался,
опирался
на
капот
или
корпус и
т.п.). В этом
случае
водитель может в период стоянки находиться
внутри машины и не выходить из нее. Вместе с тем
необходимо следить,
чтобы
все двери машины были заперты,
3.
В местах остановки,
где
имеется сравнительно
небольшое
количество прохожих,
а
расстояние
между
ними
и машиной может мотивировано составлять от 0 до
0,5 метра, водитель может
оставаться
в машине, соблюдая указанные выше правила.
4.
Если машина останавливается в оживленном месте
на
время
более 5
минут
водителю
рекомендуется выйти из машины и ожидать
пассажира стоя в 3-5 метрах от автомобиля со
стороны
капота
и
так, чтобы можно было видеть действия всех
проходящих мимо
машины.
Г)
Кратковременная стоянка автомобиля в случайных
(с
точки
зрения
посещаемости)
местах без оставления водителем машины без
контроля.
При
остановках и кратковременных стоянках в
случайных х
местах
(магазин,
который
находится не на постоянной трассе поездок или
ранее никогда не посещался или посещался очень
давно,
случайный
киоск и т.п.) водитель может не выходить из
машины и вести наблюдение только за теми, кто
вызвал его интерес с позиций неадекватного
поведения в данной обстановке.
Д) Кратковременная
стоянка
(остановка)
в случайных местах с оставлением водителем
машины без контроля.
При
возвращении и
к
машине
после
кратковременной остановки или стоянки водитель
должен убедиться в факте отсутствия
следов
вскрытия дверей,
капота
и багажника. Необходимо также осмотреть
пространство под крыльями и под колесами с целью
выявления неизвестно откуда появившихся
предметов.
С
целью облегчения возможности решения указанных
задач целесообразно при оставлении
машины
применять
принцип "мечения" путем размещения в
определенных местах предметов в заданной форме и
положении
с целью последующей (после возвращения) фиксации
возможных изменений в форме, положении и т.п.
Необходимо
отметить, что этот метод дает хорошие результаты
при умелом его использовании и при других
обстоятельствах,
связанных
как с кратковременными,
так
и с длительными оставлениями автомобиля без
контроля.
Кафедра ОТО Академии НАСТ России
Материал базового курса подготовлен Руководителем
кафедры ОТО
Владимиром Михайловым.
Другие материалы по этой
теме
