Машины прикрытия
 Относительным показателем статуса охраняемого лица является марка автомобиля на котором его возят. Также и автомобиль прикрытия является лицом группы личной охраны. В этой статье мы постараемся заглянуть также в его душу, рассмотрев достоинства и недостатки.
С переходом на новый статусный уровень, охраняемое лицо должен принять решение о приобретении второго автомобиля, на котором будет перемещаться группа личной охраны. И здесь есть смысл рассмотреть факторы, которые могут повлиять на результат принятия решения.
Статус.
В жизни все должно быть органично. И красиво. Пара автомобилей должна принадлежать к одному классу. С дорогим костюмом не рекомендуется носить дешевые часы. Так и с машинами. Именно по этой причине из списка автомобилей, применяемых в качестве прикрытия, исключаются некоторые марки и модели, которые могли бы вполне справляться с поставленными задачами обеспечения безопасности, но явно будут контрастировать с основным автомобилем. VIP лицо не может себе позволить что бы о нем подумали, будто у него нет средств купить второй дорогой автомобиль. Также иногда (а чаще в основном) в расчет берется дань современной моде. В каждый временной период существует мода на конкретные марки машин. И если у тебя ее нет, ты выпадаешь из обоймы. Хотя в отношении машин прикрытия, можно сказать, что сложился определенный стереотип, классический вариант. Некий стандарт, которого также следует придерживаться. А какому именно стандарту соответствовать, решает следующий фактор.
Стоимость.
Практически все автомобили прикрытия находятся в одной ценовой категории. Хотя границы его довольно широки. От 60 до 130 000 уе за приобретение нового. И это только первоначальные расходы. А самой затратной частью будет дальнейшее техническое обслуживание. От скорости и стиля движения кортежа будут зависеть расходы на бензин и текущий ремонт. Хорошо, когда ОЛ (охраняемое лицо) рассматривает постоянные расходы как необходимость поддержания в рабочем состоянии одного из элементов системы безопасности. Все мелочи должны быть учтены. Хотя иногда сотрудникам личной охраны приходиться сталкиваться с ситуаций, когда средства выделяются по остаточному принципу, что ведет к снижению надежности.
Технические особенности.
Считается что высокий, большой и тяжелый автомобиль лучше справляется с задачей обеспечения безопасного проезда основного автомобиля. Он сможет оттереть постороннего, принять на себя удар или нанести свой, т.е. протаранить препятствие. Имея посадку выше стандартного седана, водителю джипа лучше видно дорогу вперед, также как и телохранителю, находящемуся рядом с ним. В большую машину может уместиться больше сотрудников и полезного груза в виде бронежилетов, спецснаряжения и иных приспособлений.
Также хочется обратить внимание на то, как принимается решение о приобретении того или иного автомобиля. В правильно построенной системе обеспечения безопасности с конкретным предложением о марке и модели автомобиля на охраняемое лицо должен выходить руководитель отдела личной охраны. Это обусловлено тем, что он несет ответственность за все перспективные и осуществленные мероприятия, в которых принимают участие телохранители. С учетом большого количества факторов, он встречается с ОЛ и доводит до него свое мнение. Дальше уже идет утвержденная команда руководителю транспортного отдела, осуществляющего оформление и техническое обслуживание автомобиля.
К сожалению, не всегда эта процедура отвечает требованиям обеспечения безопасности объекта. Часто этот важный вопрос решают люди, не имеющие достаточных и специфических знаний об условиях, в которых придется эксплуатировать машину, и телохранителям достается автомобиль, который вместо рабочего инструмента представляет собой лишнюю «головную боль».
Рассмотрим наиболее типичные и стандартные автомобили, используемые в качестве машины прикрытия в кортеже.
Мерседес-Бенц. Гелендваген. G-class.
Наиболее дорогой и престижный вариант. Стоимость нового автомобиля от 3500000 руб. Харизматическая классика. Первый и вечный автомобиль прикрытия. Среди сотрудников охраны имеет прозвище «кирпич» за свою узнаваемую форму. А также известен как «табуретка» за свой армейский комфорт. Узнаваемость образа несет положительную нагрузку при следовании в кортеже. Граждане сразу узнают машину прикрытия и не вступают с экипажем в борьбу за место на полосе движения.
К положительным техническим характеристикам следует отнести мощные моторы и вместительный и просторный салон. Все. Больше этим машинам в качестве «телохранителей» хвалиться при движении по асфальтовым дорогам нечем.
Дальше начинается борьба водителя с реальностью управления этим автомобилем в сложной оперативной обстановке. При плохой, дождливой и грязной погоде, следовать за основной машиной приходиться практически в слепую. Прямое лобовое стекло собирает в себя всю летящую грязь. Жидкость в бачке омывателя заканчивается неожиданно быстро.
Из-за своей развесовки на скорости более 90 км/ч управление «Геленом» требует от водителя повышенного внимания и мастерства. Находящиеся на заднем сидении сотрудники охраны должны крепко держаться за поручни. В таких условиях ведение наблюдения за окружающей обстановкой будет затруднительно. Разгон стандартного Гелендвагена до 100 км/ч занимает в среднем 11 сек. Для сравнения у S-класса это время равно 6 сек. Налицо техническая проблема одновременного старта машин кортежа.
Высоко расположенный центр тяжести, предъявляет свои требования к навыку управления автомобилем в сложных условиях. Нередки случаи опрокидывания данных джипов, чему есть многократные подтверждения. И особенно когда они используются в качестве автомобиля прикрытия.
Миф о том, что подобный джип может быть использован в качестве тарана, уже был опровергнут происшествием с машиной из кортежа Президента России, перевернувшемся 11 Сентября 2000 года на Кутузовском проспекте.
Следует также помнить о надежности и заводских гарантиях на бронированные модели. Широко известно, что только три фирмы делают на своих заводах бронированные варианты своих джипов. Мерседес – один из них.
Итог вышесказанного. Статусный автомобиль кортежа. Решение о принятии его на «вооружение» требует серьезной проработки и трезвого расчета. Минусов больше чем плюсов.
Тойота. Land Cruiser 100.
Наиболее распространенный сейчас вариант автомобиля прикрытия. Полностью отвечающий всем предъявляемым требованиям к машине, выполняющей подобные задачи. Высокий, большой, надежный, проходимый. А главное, для охранников, комфортный внутри.
Мощный двигатель и энергоемкая подвеска делают Cruiser идеальной машиной для работы в условиях неровных дорог. Собственно именно поэтому он широко используется в странах, где много пустынных и горных маршрутов. И там, как правило, ведутся военные действия. Багажник служит отличным передвижным складом снаряжения и экипировки.
В Европе можно найти несколько специализированных фирм, которые превратят Ленд-Крузер в маленький и быстрый танк, оборудовав его специальными комплектами элементов бронирования. И это будет стоить относительно не дорого.
Однако следует помнить, что очевидные плюсы этого джипа, рассчитанного конструкторами на условия внедорожья, при эксплуатации его в качестве автомобиля прикрытия, сразу же превращаются в его минусы.
Двигатель Тойоты никогда не рассчитывался на резкий старт. Для набора 100 км/ч он потратит целых 13 сек. Крузеру требуется некоторое время, что бы догнать ушедший вперед основной автомобиль. Вполне вероятно, что эта техническая особенность и не позволила ускориться автомобилю прикрытия президента Евкурова, в момент, когда с ним поравнялась машина с террористом-смертником.
Рваный ритм городского движения накладывает на двигатель дополнительную нагрузку, и делает посещение технического центра более частым.
Члены московского клуба телохранителей «Серые тени» регулярно рассказывают истории о «таране» джипом прикрытия бампера основного автомобиля. Почему так происходит? Не вдаваясь в тактические тонкости работы телохранителей, следует указать хотя бы одну, чисто техническую причину. Машина тяжелая, и если тормозная система не подвергалась доработке, то часто колодки перегреваются, и теряют свои заявленные свойства. Плюс невнимательность водителя. Минус 10 000 уе на ремонт бампера и капота из кармана охраняемого лица.
Иногда в качестве бюджетного решения, используется модель Prado. Поменьше, поуже. Внутри не так просторно, но все равно комфортно. До тех пор, пока скорость не превышает 90 км/ч. При активном стиле движения машина раскачивается, как парусник.
В городах России Land Cruiser уже стал классической машиной охраны. Большой и черной. Но лучше все-таки на нем ездить компанией на рыбалку и шашлык.
Каддилак. Эскаладе.
Третий по цене (2 400 000 руб) внедорожник, используемый в качестве автомобиля прикрытия. Большая и мощная (403 лс) машина. Из вышеназванных самая длинная (5143 см) и широкая (2007 см).
Безусловно с таким мощным двигателем проще гоняться за основным автомобилем. Особенно при резвом старте. Отрыва практически не бывает. И выехать вперед можно быстрее, и резко перестроиться хватает мощности.
Но проблемы всех внедорожников, при нетипичном использовании, остаются аналогичными. Повышенный расход топлива, изношенные тормозные колодки. Все таки подвеска таких машин рассчитывается на гашение вертикальной нагрузки. Сейчас такие машины в кортеже стали использовать уже реже. Расход бензина на таких двигателях заметно сокращает дистанцию автономного движения.
Но телохранители любят работать на машинах американских марок. В них всегда особое внимание уделялось комфорту пассажиров и плавности хода.
Шевроле. Тахо.
Самый популярный автомобиль, используемый для перевозки сотрудников охраны, особенно в горячих точках Ближнего Востока. Оптимальное соотношение цены (1 800 000 руб) и мощности двигателя (295 лс).
Самый широкий кузов (2068 см) позволяет телохранителям не только с комфортом работать, но и свободнее перемещаться внутри машины при активных действиях по отражению нападения. Большой багажник вместит в себя все необходимое снаряжение. Обычно там устанавливается спецоборудование, в том числе и «джаммер», устройство для дистанционного подрыва (или блокировки) взрывных устройств управляемых по радиоканалу.
Минивэны. Viana MB. Multivan VW.
Представители семейства минивэнов. Идеально подходят для работы группы личной охраны в городских условиях. Большое количество посадочных мест. В автомобиль можно посадить не только телохранителей, но и представителей офиса, переводчиков, сопровождающих лиц. Т.е. тех, кто в составе делегации не должен потеряться или необходим охраняемому лицу.
Двигатели, как правило, не слишком мощные, но эти машины и не используются для гонок по улицам. Хотя разгон до 100 км\ч у них сопоставим с джипами – 13 сек. Зато в кортеже солидных людей минивэны придают определенной солидности, в отличие от банальных джипов. Как говорится, эти машины для тех, кому уже не надо никуда спешить. Для успешных бизнесменов. Или их семей.
Открываемые вдоль борта широкие двери с обоих сторон, позволяют не только ускорить посадку экипажа, но и вообще дадут возможность сесть или выйти из автомобиля в условиях плотного транспортного потока или парковки. Не зря именно такой тип автомобилей используют различные группы захвата, когда надо быстро увезти с места «упакованное» тело.
Минивэни, экипированные соответствующим образом, могут служить командным центром при обеспечении безопасности визита любого уровня. Развернутые лицом друг к другу кресла и столик позволят провести переговоры прямо в движении. В большом салоне гораздо удобнее проводить СЛР (сердечно-легочную реанимацию) или оказывать первую медицинскую помощь.
В нашей практике было несколько случае, когда иностранный гость пересаживался из основного автомобиля в минивэн охраны, что бы иметь возможность провести деловой брифинг в период передвижения с одного мероприятия на другое. И покушать в просторном салоне удобнее, и ноги есть куда вытянуть.
Подготовка водителей.
Очень часто люди, принимающие решение о приобретении того или иного автомобиля забывают, или не считают нужным учесть, что машина – это только инструмент, с помощью которого телохранители решают поставленные задачи по обеспечению безопасности. И успех охранного мероприятия не зависит от цвета кузова.
Каждая машина имеет свои особенности. Она может позволить разрешить ситуацию только в рамках, заложенных конструкторами. Габариты, мощность и вес расширяют границы возможного, но не отменяют их. Остальное делают сотрудники личной охраны. И чем сложнее задачи перед ними стоят, тем детальнее должна быть проработана их профессиональная тренировка с учетом всех деталей предстоящих действий.
В прочитанной вами статье не рассматривались вопросы технологического или тактического характера действий групп личной охраны. Внимание было уделено только особенностям эксплуатации, присущим описанным моделям автомобилей.
|
